致敬！铜吉铁的扶植者！

　　送来开工一周年的主要节点，这条湖南、贵州两省的交通大动脉扶植稳步推进。除夕假期，中铁十四局等参建单元的千名扶植者放弃休假、以24小时功课的实干姿势，全力冲刺工程节点，为项目早日通车注入强劲动力。铜吉铁正线公里，沿线设凤凰古城坐、铜仁北坐、铜仁坐三座车坐，扶植工期为4年。做为毗连张吉怀高铁取铜玉铁的环节纽带，线北接华中、南连沪昆高铁，将打通贵阳经铜仁、张家界至武汉的高铁新通道，建成后铜仁至吉首1小时可达，张家界、凤凰古城、梵净山等优良旅逛资本将被“串珠成链”，建立起湘黔黄金旅逛线 。开工一年来，项目以“智能赋能、精准攻坚”为抓手，霸占了一系列施工难题。全线最长、风险品级最高的Ⅰ级高风险地道——铜岩地道，全长7425。9米，穿越碧江区焦点区域及多个断裂破裂带，是决定全线通车节拍的节制性工程。截至12月31日，该地道平导掘进已达900米，正洞掘进168米。“针对复杂地质，我们强化超前地质预告和量测，搭配三臂凿岩台车等先辈设备实现全工序机械化施工，全力保障平安。”中铁十四局项目副总工王朋朋引见，除夕期间100余名扶植者苦守该工点，24小时不间断功课。桥梁工程同步多点开花，李家湾大桥首节道岔梁施工成功推进，跨渝怀铁特大桥已有10个墩身下部布局有序成型。智能建形成为工程高效推进的焦点引擎，项目现场投入20余台智能化配备，建立起全工序机械化施工系统。“过去人工焊接一片钢筋网片要5到8分钟，现正在从动化功课仅需20秒。”型钢厂工人侯明辉的话，道出了手艺改革带来的效率飞跃。开工一年来，铜吉铁贵州段已完成桩基施工1313根，完成比例达76%；8座桥梁开工扶植，2座地道成功进洞。“我们以‘果断决心、苦干实干’的干劲，把规划图稳步为施工图。”中铁十四局项目总工邱以欢暗示，下一步将深化智能建制取绿色施工，严把工程质量关，千名扶植者将持续苦守，鞭策项目早日建成通车，为湘黔区域协同成长、武陵山区村落复兴注入强大动能。更是承载平易近生的幸福之、带动区域成长的经济之。让我们向除夕苦守的扶植者们致敬，配合等候这条黄金通道早日贯通！